Кошик
116 відгуків
+380 (96) 486-23-52
+380 (63) 891-27-52
KIEV-AUTOGLASS
Кошик

Ремонт автомобільного скла своїми руками

Ремонт автомобільного скла своїми руками
Напевно, немає такого автолюбителя, який не спостерігав на стеклах своєї машини відколів і тріщин. Поява тріщини неможливо запобігти – це справа однієї миті, досить дрібного камінця, що вилетів з під колеса зустрічного транспорту, щоб на склі залишилася відмітина. У цій статті ми розберемо, які необхідні інструменти для ремонту скла своїми руками, а також опишемо послідовність операцій по ремонту автоскла

Зовнішній вигляд автомобіля з тріщинами на склі погіршується, а дороге авто взагалі втрачає колишню привабливість. Але головне не в цьому. Навіть невеликі тріщини ведуть до погіршення оглядовості, а вібрація, перепади температур, які потрапляють у щілини пил і агресивні розчини, що призводять до їх збільшення і неможливості подальшого ремонту. Тому, чим раніше позбутися від дефекту, тим більша ймовірність того, що купувати нове скло буде не дуже скоро.

Якщо 15 років тому, навіть при знанні технології, закрити тріщину на склі своїми руками було неможливо - не було матеріалу та інструментів – то тепер це зовсім не складно.

Інструменти для ремонту автомобільних стекол

Оптичний клей – прозорий рідкий полімер, може бути одне або двокомпонентним (у другому випадку його доведеться змішувати з двох частин). Краще вибрати полімер, час затвердіння якого менше. Полімери для ремонту скла відрізняються щільністю і відтінком. Для тонких тріщин необхідна висока проникаюча здатність, що забезпечується низькою щільністю, для великих відкритих сколів - висока міцність, що забезпечується високою щільністю. Блакитний відтінок робить полімер повністю непомітним при затвердінні в тріщині скла.

Міст з інжектором – пристосування для заповнення тріщини клеєм. Є металеві та пластмасові, перші краще. Міст для ремонту скла, що має три опори можна встановити на сильно вигнуті скла, які особливо часто зустрічаються на вантажівках і автобусах. На відміну від нього, міст з двома опорами легко і швидко можна поставити на звичайних автомобільних стеклах без сильних вигинів. Помпова присоска дозволяє створити невеликий кут нахилу навіть на вертикальних стеклах. Важільно-вакуумний дозволяє швидко і просто встановити міст в будь-якому місці скла. Звичайна присоска дозволяє використовувати техніку ковзання вздовж довгих тріщин.

Скрайбер - насос, видаляє повітрявін може допомогти і при введенні клею. Призначений для очищення пошкодження від забруднень і осколків скла, а так само для створення штучних сколів, для зняття напруги скла в місці свердління. Також існують автоматичні сталеві скрайбери-пробійники, які дозволяють безпечно створювати штучні відколи за рахунок наявності пружинного механізму в даному типі виробів. Зручність роботи з автоматичними пробійники полягає в тому, що "сила удару" при створенні відколу - завжди постійна, необхідна і достатня для створення відколу. Безпека полягає в тому, що "випадково" ви НЕ отримаєте надмірну силу удару, з-за якої тріщина може піти далі.

Дриль з алмазним свердлом. Зверніть увагу, що професіонали рекомендують свердління в режимі від 5000 до 10000 об/хв., тому дриль (інакше - бор машина) для ремонту скла повинна підтримувати цей режим і мати регулятор оборотів.

УФ лампа. Без неї можна обійтися, але тоді термін очікування готовності збільшиться. Ультрафіолетові лампи для ремонту скла - використовуються для остаточної полімеризації (застигання) полімеру в тріщині скла. Ефективність роботи УФ лампи вимірюється часом повної полімеризації, яка істотним чином залежить від типу використовуваної колби і не залежить від електричної потужності лампи.

Також при ремонті автомобільних стекол нам знадобляться: засоби для очищення скла (рідини, дрантя або серветки) і леза, яким будуть видалятися надлишки полімеру. Інжекторні набори продаються в будь-яких автомагазинах. До їх складу входить і клей, але варто звернути увагу на його коефіцієнт прозорості, який повинен збігатися з прозорістю ремонтованого скла.

Діагностика пошкоджень автоскла

Перш за все, треба пам'ятати, що автомобільні скла можуть бути двох видів: триплекс і сталініт. Якщо перші цілком піддаються ремонту, то другі дуже тверді, а, значить, і крихкі, при будь-якому пошкодженні вони розсипаються, тому відремонтувати їх не вдасться. Лобове скло завжди робиться з триплексу, а от бічні - найчастіше з сталініту, заднє скло може бути і першого, і другого виду.

Якщо ви виявляєте навіть невеликий скол, не варто чекати, коли він перетвориться на повноцінну тріщину, простіше закрити його на ранньому етапі. Звичайна тріщина також може бути усунена. А ось якщо тріщини побігли по всій поверхні, краще звернутися до фахівців або просто замінити скло на нове, оскільки високий ризик тільки погіршити ситуацію ще великим ушкодженням поверхні скла, чого в спеціалізованій майстерні ніколи не станеться.

Ремонт сколів автоскла

1. Незалежно від того, який обсяг ремонтних робіт належить, насамперед, скло очищається і висушується. Якщо ви заделываете скол, то краще всього акуратно зачистити його дрилем з алмазним свердлом, після чого обдути насосом, компресором або пилососом.

2. Інжекторний прилад закріплюється так, щоб сам інжектор знаходився по центру відколу і за допомогою гвинта встановлюється перпендикулярно склу.

3. Клей вводиться в шприц, а потім в сосок інжектора (в інструкції до нього процес описується, але і так все досить просто і зрозуміло, куди і як вводити полімер). Поршень інжектора створює тиск. Якщо одній порції буде недостатньо, операція повторюється.

4. Прилад знімається і залишається дочекатися засихання клею. Прискорити процес можна за допомогою УФ-лампи. Надлишки клею зрізаються лезом.

Ремонт тріщини на склі автомобіля

Трохи відрізняється від ремонту відколу. Насамперед, необхідно зняти напруження з поверхні скла. Для цього алмазним свердлом на відстані 3-5 міліметрів від краю тріщини проробляються отвори. Важливо не захопитися і не просвердлити скло наскрізь.

Всі подальші операції повторюють процедуру закладення відколу. Але, якщо тріщина досить довга, клей за допомогою шприца просто наноситься по всій її довжині. Після засихання полімеру його надлишки зрізаються лезом. Щоб місце відколу стало зовсім непомітним, необхідно провести полірування скла, але це вже інша тема.
Інші статті

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner